démarrage vogue

Bonjour à tous. Je voudrais savoir comment opérer afin que ma peugeot vogue (sans variateur) puisse avoir un démarrage plus rapide, plus fort quoi... afin d'arriver plus rapidement a la vitesse maxi. Aussi y a t il un moyen d'augmenter un petit peu la puissance de celle ci?
Merci d'avance

Salut a toi,alors pour avoir plus de puissance tu peux monter un carburateur,un variateur,un pot long,apres tu peux monter un kit avec des roulements et un vilo...

Je te conseille un ninja G2 ou G3 avec un variateur et un carburateur de 15.Explique toi tu as quoi en budget?Il est origine?

et bien en fait oui il est complètement d'origine, sauf le fait que j'aie enlevé deux billes a l'embrayage pour instant. Et question budget ben c'est petit a petit je récolte toute les infos et je fait tout ca petit a petit. On m'a dit qu'en dépannage temporaire en ayant enlevé les deux billes, si on débride le petit pot que ca pourrais fonctionner un minimum?

Moi je te conseille de monter un pot ca sera bien mieux et de changer ton kit chaine si il convient pas,il en faut un avec plus d'allonge,la couronne je pense.

ok je vous remercie du renseignement

Désolé je m'y connais pas trop a ce niveau,je te conseillerai plus de t'orienter vers http://www.ventilxp.com/forumv2/

ok je regarderai. Ne soyez pas désolé vous êtes déjà meilleur que moi!! lol

Je viens de réparer un vogue justement hier au boulot, disque d'embrayage HS, on lui a enlever 2 billes aussi pour une meilleurs accélération. Faut voir niveau du pot si quelques chose peut être agrandis.

ok merci niveau pot je compte en récupérer un sur une autre qui est tjrs le boudin mais celui a boulon a l'arrière, ce qui , je pense me facilitera la tâche afin de retirer la bride .

Oui.Moi je conseille un pot long un carbu de 15 sha et un vario,cest la config origine qui marche le mieux.

ok merci du renseignement! Et juste une question qui a l'air bête ...lol : Je suis en possession d'une série de gicleur différent pour mon carbu de 12 actuel. Pourrais je placer un gicleur de 68 au lieu du 64 actuel sans qu'il n'y aie de casse moteur ou autre? Le cas échéant y aura t il un changement dans le comportement (étant donné que la mob est encore en config full origine pour instant)?

si tu change ton gicleur de 68 au 64 faura que tu égle ton carbu, mais aprés si ton réglage et mal fait tu a des chance de casser quelque chose

Plus gros gicleur tu enrichira ton mélange, donc pas de casse moteur mais ca risque d'être trop riche pour la même arriver d'air, sinon faut percer un peu la boite a air afin de faire rentré plus d'air. Mais ca faut bien le faire et ne pas se louper aussi!

merci du renseignement!

enfin le mieux d'origine ces de rien toucher

je comprend bien ca, en fait c'est pour l'instant ou je mettrai un pot débridé en fait, comme les gaz passeront plus facilement, je pourrai alors avoir un petit gain de force (j'imagine) étant donné que je ne suis pas un poids plume! lol

Oui débridé cest sur,apres change ta transmition renseigne toi pour la débrider aussi.

de toute façon ces pas compliquer ces soit tu débride bien et tu en prend soin et tu aura aucun probleme ou alor tu debride mal et tu en prend pas soin et tu aura que des bricole